Biały papier: podstawy pomiarów radomu i zderzaka za pomocą R&S®QAR

Nowe technologie w branży motoryzacyjnej zależą od tego, jak dobrze pojazd może interpretować otoczenie. Kamery wysokiej jakości są używane do wykrywania i utrzymywania pasów, pomocy w interpretacji znaków i parkowania, a czujniki ultradźwiękowe są używane do wykrywania obiektów w pobliżu bliskiego.
Innym ważnym zestawem czujników są radary samochodowe, które są używane do pomiaru prędkości i odległości innych poruszających się obiektów, co czyni je kluczowym narzędziem dla przyszłości autonomicznej jazdy.
Czujniki radarowe nie są zasłonięte przez mgłę ani deszcz, a ze względu na stosowaną częstotliwość nie są zakłócane ani jasnym światłem lub całkowitym ciemnością. Mimo to, z powodu wyzwań projektowych, czujniki radarowe są zwykle ukryte za zderzakami lub emblematami, co może wpłynąć na to, jak dobrze czujnik radarowy może interpretować przychodzące dane. Idealnie, radomy są obudową strukturalną dla radaru, który nie osłabia przesyłanych ani odbieranych sygnałów elektromagnetycznych, co czyni je skutecznie przezroczystymi.
W prawdziwym świecie użyte materiały i projekt radomy mogą zakłócać pożądany pasmo częstotliwości i powodować błędy kątowe, zniekształcenia i silne tłumienie. R&S®QAR Automotive Radome Tester jest idealnym rozwiązaniem podczas produkcji w celu zapewnienia prawidłowego funkcjonowania czujników radarowych. Aby dowiedzieć się więcej o podstawach pomiarów Radome i zderzaka przy użyciu Automotive Radome Testera R & S®QAR, pobierz biały papier.
Ta biała księga dotyczy również zasady pomiaru i podkreśla niektóre ważne funkcje instrumentu, które operator musi wziąć pod uwagę podczas przeprowadzania testów.
Przeczytaj teraz, aby dowiedzieć się więcej.